شفة طيار يعمل تقليل صمام الضغط

يتكون صمام تقليل الضغط الذي يتم تشغيله الطيار من صمام رئيسي وصمام تجريبي. يستشعر الصمام التجريبي التغيرات في ضغط المخرج ويتحكم في درجة فتح الصمام الرئيسي من خلال التحكم الهيدروليكي لتحقيق تنظيم ضغط أكثر دقة. هذا النوع من صمام الحد من الضغط مناسب للحالات التي تتطلب تعديلًا متكررًا أو لها متطلبات ضغط معقدة.

مبدأ العمل
يتكون صمام تقليل الضغط الذي يعمل به الطيار بشكل أساسي من جسم صمام ، ونبرة رئيسية ، ونواة صمام رئيسية ، ومقعد صمام رئيسي ، ومكبس ، ونابض تجريبي ، ونواة صمام تجريبية ، ومقعد صمام تجريبي ، ومكبس تجريبي ، ومكبس ، و ربيع ضبط. عن طريق ضبط المسمار لضغط وضبط الربيع ، يتم فتح قلب الصمام التجريبي ، ويدخل الوسيلة فوق المكبس من جانب المدخل. نظرًا لأن منطقة المكبس أكبر من منطقة صمامات الصمام الرئيسية ، يتم دفع المكبس لأسفل ، مما يتسبب في فتح الصمام الرئيسي. يتم توازن ضغط الربيع المنظم بعد الصمام لتغيير فتحة الصمام التجريبي ، وبالتالي تغيير الضغط فوق المكبس والتحكم في فتحة الصمام الرئيسية للحفاظ على ضغط ثابت خلف الصمام.

طلب
تُستخدم صمامات الحد من الضغط التي يتم تشغيلها الطيار على نطاق واسع في المباني الشاهقة وشبكات إمداد المياه الحضرية والمناجم وخطوط أنابيب الغاز. هم في نفس النظام ، خاصة عندما يكون من الضروري تزويد الزيت بمشغلات مختلفة ، وضغط العمل المطلوب لكل مشغل ليس هو نفسه ، يمكن تحقيق التحكم في الضغط في دائرة معينة عن طريق توصيل صمامات تقليل الضغط في السلسلة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يحقق صمام الحد من الضغط الذي يتم تشغيله الطيار التحكم عن بعد لضغط المخرج من خلال صمام تنظيم الضغط عن بُعد

بالمقارنة مع الصمام الآخر ، مثل صمام الضغط المباشر في التمثيل ، وصمام الكرة ، وصمام الفراشة ، وصمام البوابة ، وما إلى ذلك ، لديهم مبادئ عمل مختلفة وسيناريوهات التطبيق. يكون هيكل صمام الضغط المباشر في التمثيل بسيطًا نسبيًا ، والذي يفتح أو يغلق الصمام عن طريق ضبط قوة التوازن مباشرة بين الربيع والضغط الثانوي ، وهو مناسب للتحكم في الضغط المنخفض. تُستخدم صمامات الكرة وصمامات الفراشة بشكل أساسي لتنظيم اتجاه التدفق ومعدل التدفق للسوائل ، ويركز تصميمها عادة على التبديل السريع وأداء الختم الجيد.